中亚卡航 山东烟台运输到土库曼斯坦阿什哈巴德 门到门运输
【土库曼斯坦】
土库曼斯坦1直辖市5个州：
阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌
马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap（750203）（出口750307）
巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）
国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：
1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);
2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);
3. 粉末、膏状与液体、气体;
4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;
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况且，俄罗斯一直以来都试图保持对中亚国家施加影响，中吉乌铁路的建成，几乎肯定会导致吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦以及其他周边国家话语权的增强。这对于与俄罗斯长期以来的中亚战略不符。
图注：普京和乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫
因此，从中吉乌铁路项目问世后，到今年普京态度转变前的20多年里，俄罗斯一直都对此保持反对的态度。
但问题真的是这样吗？答案当然是否定的。其实这条铁路的开通，另一个长远的规划是经由中吉乌——伊朗——土耳其的线路，将中国、中亚、中东和欧洲联系起来。确切地说说，中吉乌铁路自身的定位，更像是欧亚铁路网中，从中亚连接到中东的线路部分。绕过俄罗斯是客观现实，而非刻意针对。
当然，修建这种横跨三国的铁路，所面临的问题也是非常多。一个看似不起眼、却又至关重要的问题是，铁路的轨距采用谁的标准？中国主张采用****，而另外两国则更愿意采用苏联的标准。无论最终选择哪种轨距，都会有国家要以新的标准重新修建铁路。
